‘Laten we teruggaan naar de universiteit en de wetenschap leren’ – Pat Kenny pakt wethouder van de Groene Partij aan over auto’s die afslaan vanwege de snelheidslimiet van 30 km/u in Phoenix Park

Newstalk-presentator Pat Kenny vroeg een raadslid van de Groene Partij of hij “van versnellingen weet”, terwijl de twee in de lucht ruzie maakten over de beste manier om brandstof in een auto te besparen.

na discussie of de snelheidslimiet van 30 km/u in het Phoenix Park moet worden gewijzigd omdat automobilisten hebben geklaagd dat het te langzaam is, vroeg de presentator Cllr Michael Pidgeon of de snelheidslimiet ook om milieuredenen zou moeten worden aangenomen.

“U bent raadslid van de Groene Partij, dus u maakt zich zorgen dat als u auto moet rijden, en ik weet niet of u autorijdt, u deze efficiënt moet besturen en op een manier die energie bespaart en minder vervuilt. ” hij zei.

“En de manier om dat te doen, is door met een geschikt motortoerental te rijden.

“Als je met 30 km/u rijdt, zit je in een lagere versnelling, als je in een hogere versnelling zit, krijg je uitschakelingen, maar als je in een lagere versnelling rijdt, rijd je erg inefficiënt wat betreft je motor.

“Dus, hoe maak je die cirkel vierkant? Dat is pure wetenschap en ik ben niet aan het spoofen.”

Cllr Pidgeon was het daar niet mee eens en zei: “Over het algemeen geldt hoe sneller je gaat, hoe meer brandstof je verbruikt”, waarop de heer Kenny antwoordde: “Gearing – weet je van versnellingen? Om 20 mijl per uur, 30 mijl per uur te rijden, kun je het niet in de hoogste versnelling doen, wat de meest efficiënte versnelling is om te gebruiken voor brandstofverbruik, je bent waarschijnlijk in de tweede of derde versnelling als je geluk hebt.

Het raadslid van de Groene Partij zei toen “dat is niet waar”, aangezien brandstofefficiëntie “niet alleen gebaseerd is op de versnelling, maar ook op de snelheid waarmee u reist.”

De omroep sloeg terug naar het raadslid en zei: “Laten we dan samen terug naar de universiteit gaan en leren wat de juiste wetenschap achter dit alles is.”

Volgens de AA kan het verminderen van uw snelheid brandstof besparen, aangezien rijden met 120 km/u ongeveer 20 procent meer brandstof verbruikt dan rijden met 100 km/u.

Er staat ook in dat snel rijden in een lage versnelling ervoor zorgt dat de motor harder werkt en meer brandstof verbruikt. Automobilisten moeten dus de juiste versnelling gebruiken voor de snelheid waarmee ze rijden.

“Doe er niet te lang over om naar een hogere versnelling te gaan”, zegt de AA.

“Snel rijden in een lage versnelling zorgt ervoor dat de motor harder werkt en meer brandstof verbruikt (je kunt dit zien door de toerenteller naast de snelheidsmeter in de gaten te houden, omdat deze het toerental van de motor aangeeft).

“De meeste moderne auto’s hebben een dashboardindicator die aangeeft wanneer het meest efficiënt is om van versnelling te veranderen – gebruik het.”

Eerder deze week kwam aan het licht hoe regeringsleider Jack Chambers en Tánaiste Leo Varadkar boze brieven doorstuurden van kiezers die beweerden dat een nieuwe maximumsnelheid van 30 kilometer per uur in het Phoenix Park hun auto beschadigde of dwong om helemaal uit te schakelen.

De correspondentie was een van de vele brieven die door lokale TD’s naar het Office of Public Works (OPW) waren gestuurd over de beschikbaarheid van parkeerplaatsen voor de dierentuin van Dublin en het park.

De controverse woedde na de verkeerschaos rond de dierentuin tijdens de paasvakantie, waarbij sommigen op sociale media de introductie van veilige speciale fietspaden op Chesterfield Avenue de schuld gaven van het gebrek aan parkeergelegenheid.

In een brief van minister van Buitenlandse Zaken Jack Chambers zei een automobilist dat zijn auto twee keer uitviel in het park, hoewel limieten van 30 km/u gebruikelijk zijn in de bebouwde kom rond Dublin.

“Ik kan die snelheid niet aanhouden omdat mijn motor het niet toelaat”, stond in hun brief. “Dit zorgt voor erg lange files en als mijn auto uitvalt (wat vandaag twee keer het geval was), zal de persoon achter mij me aanrijden.

“50 km/u moet terugkomen, want mijn auto kan letterlijk niet 30 km/u rijden zonder af te slaan.”

In correspondentie met de OPW zei het kantoor van Minister Chambers dat ze “talrijke klachten” van kiezers hadden ontvangen.

In een bericht van Leo Varadkar legde een oudere kiezer uit hoe de nieuwe langzamere limiet “veel druk op mijn motor legde” en dat “auto’s niet voor die snelheid zijn gebouwd”.

Ze schreven: “Er is geen plezier meer om door het park te rijden; het is als een hindernisbaan en in slow motion. Ik heb het gevoel dat de automobilist links-rechts en in het midden wordt aangevallen met al deze veranderingen.”

Leave a Comment