Cork City krijgt een tweede 24-uurs busdienst en zeven hoogfrequente routes

Cork krijgt een tweede 24-uurs busdienst en zeven hoogfrequente routes als onderdeel van een grootschalig herontwerp van zijn busnetwerk dat vandaag wordt onthuld.

De National Transport Authority (NTA) zal vanochtend details over het nieuwe busnetwerk van Cork Metropolitan bekendmaken, maar de Irish Examiner kan onthullen dat dit het volgende omvat:

  • Een algemene stijging van 53% in busdiensten in de wijdere stadsregio;
  • Twee 24-uurs busdiensten, één van oost naar west, die Ovens/Ballincollig met Mahon verbindt, de andere van noord naar zuid, die Carrigaline met Hollyhill verbindt;
  • Zeven hele dag hoogfrequente busroutes, waar de diensten elke 15 minuten of beter rijden, met meer bussen tijdens piekperiodes;
  • Nieuwe busdiensten naar gebieden die voorheen niet bediend werden, zoals Upper Glanmire, Waterfall en Kerry Pike.

Het volgt op een uitgebreide “blanco lei” herziening van het netwerk die vorig jaar begon in samenwerking met Cork City Council en Bus Éireann en onder toezicht stond van Jarrett Walker and Associates, experts op het gebied van openbaar vervoerontwerp.

Ze publiceerden afgelopen november een conceptplan met voorstellen om de busdiensten met minstens een derde uit te breiden, met kortere wachttijden, en vroegen vervolgens om feedback van het publiek, wat heeft bijgedragen aan het uiteindelijke plan.

Gedetailleerde plannen

De nieuwe voorstellen omvatten het aanpassen van de eerste 24-uurs busdienst van Ierland die Ovens/Ballincollig via het stadscentrum met Carrigaline verbond.

De verbeterde service, die begin 2019 werd geïntroduceerd, kende een groei van 60% in het aantal passagiers. Die is nu aangepast om van oost naar west te lopen langs de indicatieve route van het voorgestelde lightrailsysteem van Cork, met een tweede 24-uursdienst die van noord naar zuid loopt en Hollyhill en Carrigaline met elkaar verbindt.

Ook in het zuidoosten van de stad zijn er enkele wijzigingen doorgevoerd, waar meer dan de helft van alle inzendingen op het conceptplan kritisch stond tegenover de voorstellen.

De voorgestelde routes 6 en 8 zijn nu samengevoegd tot één route 6 en er zal worden nagedacht over het lokaliseren van bushaltes in de buurt van de scholen Christ King en Chríost Rí. De frequentie op het traject van route 14 van CUH naar Mahon Point wordt verhoogd van elke 30 minuten naar elke 15 minuten.

De voorgestelde route 9 is samengevoegd met route 4 om een ​​frequentie van 15 minuten te bieden tussen Jacob’s Island en Lehenaghmore via het stadscentrum, en er zal een verbeterde frequentie zijn op route 42X, tussen Carrigaline en Kent Station, van elke 60 minuten tot elke 20 minuten minuten op het hoogtepunt.

Het nieuwe netwerk is een belangrijk onderdeel van het BusConnects Cork-plan van 600 miljoen euro, dat ook afzonderlijke voorstellen omvat voor de aanleg van 75 km nieuwe busbanen, 12 strategische buscorridors en 54 km fietspaden door de stad, wat volgens de NTA zal opleveren. een vermindering van de busreistijden met bijna 50%.

Leave a Comment