Alle wijzigingen in het busnetwerk van Cork

De National Transport Authority (NTA) heeft haar plannen gelanceerd om “het openbaar vervoersnetwerk te transformeren” in Cork City, waaronder een tweede 24-uurs busdienst en nieuwe routes naar voorheen onbemande gebieden.

Er is geen route onveranderd gebleven door het nieuwe ontwerp van de NTA voor het Metropolitan Bus Network van Cork, dat maandag werd aangekondigd en een totale toename van 53% van de busdiensten in Cork zal opleveren.

De aankondiging maakt deel uit van BusConnects Cork, een investering van 600 miljoen euro door de NTA in het busnetwerk van Cork.

De enige 24-uurs busroute van Cork, die tussen Ovens/Ballingcollig en Carrigaline loopt, zal worden aangepast aan twee afzonderlijke 24-uurs busroutes die de stad doorkruisen.

Route 1 loopt van oost naar west, van Ovens/Ballincollig door het stadscentrum naar Mahon, en Route 3A loopt van noord naar zuid door de stad van Carrigaline naar Hollyhill.

Route 1 volgt het pad van de voorgestelde Cork Luas-lijn en het is de bedoeling dat de tussentijdse busroute de ontwikkeling van woningen en bedrijven langs de route zal stimuleren, ter voorbereiding op de uiteindelijke installatie van de Luas.

Gebieden die tot nu toe niet door een busroute werden bediend, zullen volgens het nieuwe plan worden aangesloten op het busnetwerk.

Little Island, Cobh, Carrigaline, Ringaskiddy, Upper Glanmire, Ballincollig, Kerry Pike, Carrigtwohill en Blarney behoren tot de gebieden met nieuwe routes die nieuwe dekking bieden.

De grootste werkgelegenheidsgebieden die toegang zullen krijgen tot meer werknemers zijn Little Island, Hollyhill, Mahon Point, de luchthaven, Blackpool en het stadscentrum van Cork.

Volgens de nieuwe plannen zullen er zeven hoogfrequente buslijnen zijn die de hele dag door rijden, met bussen om de 15 minuten of beter tijdens piekperiodes.

HOGE FREQUENTIE

Meer routes zullen de hele week dienstregelingen met een hoge frequentie bieden, met sommige routes die “pulseren” samen met aankomsten en vertrekken op Kent Station, om het woon-werkverkeer te vergemakkelijken.

De NTA belooft dat het nieuwe netwerk kortere wachttijden, meer directe routes en een eenvoudiger netwerk en schema’s zal bieden.

Dankzij het nieuwe busnetwerk kunnen meer mensen gebruik maken van het openbaar vervoer, aangezien het aantal mensen binnen 400 meter van een hoogfrequente busroute (die elke 15 minuten of beter rijdt) met 39% zal toenemen en het aantal banen binnen een straal van 400 meter. van een hoogfrequent bustraject met 19% toenemen.

In 2021 heeft de NTA een uitgebreid proces van openbare raadpleging en evaluatie uitgevoerd, in samenwerking met de gemeenteraad van Cork en Bus Éireann, en met de gespecialiseerde expertise van transportontwerpers Jarrett Walker and Associates.

In november 2021 werd een concept van een nieuw netwerk gepubliceerd en de feedback en inzendingen vormden de basis voor het gisteren gepubliceerde definitieve nieuwe busnetwerk.

Het nieuwe busnetwerk van Cork wordt in 2023 en 2024 gefaseerd opgeleverd. Het volledige rapport en lokale gebiedskaarten, frequentietabellen en een interactieve mapper-tool zijn allemaal beschikbaar op de BusConnects-website om te bekijken en te downloaden op busconnects.ie.

Leave a Comment